Замена масла в АКПП

Все чаще современные автомобили оборудуются автоматической коробкой передач (АКПП). Этот узел является одной из самых сложных и высоконагруженных систем автомобиля.

Своевременная замена масла в АКПП является такой же необходимой процедурой, какой является замена масла в двигателе или замена приводных ремней при достижении определённого пробега. Миф о том, что масло в АКПП менять не нужно, абсолютно неправдоподобен.

Относительно небольшой объем, герметично закрытое пространство, достаточно высокие температуры — все это создает условия для образования углеродистых отложений на фрикционных накладках и гидромуфте, кроме того, собственный радиатор АКПП с течением времени сам становится источником загрязнений. Отложения ухудшают сцепление, нарушают работоспособность гидромуфты и радиатора, ухудшают качество масляного клина, что приводит как к функциональному ухудшению работы АКПП, так и к ее перегреву. В итоге преждевременный износ деталей приводит к поломкам.

Следует отметить, что АКПП до сих пор является крайне сложным в ремонте устройством, более того, многие виды АКПП не подлежат ремонту вовсе. Если учесть, что АКПП  — один из самых дорогих узлов автомобиля, то продление срока службы устройства является задачей, актуальной для любого владельца автомобиля с АКПП.

Ситуация изменилась с появлением оборудования для замены ATF методом полного замещения. Именно таким оборудованием оснащены сервисные зоны центров «А-Диск», предлагающие широкий спектр сервисных услуг и способные обеспечить Вам качественную замену жидкости в автоматической трансмиссии автомобиля.

В сервисных центрах «А-Диск» в наличии имеются специальные жидкости для АКПП и CVT для автомобилей марок Honda, Toyota, Mazda, Nissan, Audi, BMW, Mersedes, Subaru, Ford, Kia, Hyndai, Mitsubishi, Volkswagen.